YAMAHA TW 200 2025, COMO SIEMPRE
De la Redacción de INFORMOTO
15/07/2024

Sin cambios, ni siquiera en su única opción cromática (negro para los plásticos laterales y ambos guardabarros, así como gris para el tanque de combustible, con gráfica en blanco, gris, negro y rojo, como se aprecia en la imagen), esta pequeña gran doble propósito apuntada para el manejo en la playa o en los bosques mayoritariamente gana una temporada más de vida en diversos mercados, siendo los más importantes los de Estados Unidos y Canadá.
Como es obvio, al no presentar modificaciones de ninguna índole vale igualmente recordar que en su capítulo técnico lo principal se concentra en su motor monocilíndrico, 4T, enfriado por aire, SOHC con 2 válvulas, de 196cc (67 x 55,7 mm), de 9,5:1 de relación de compresión, alimentado por carburador Mikuni de 28 mm de difusor, con arranque eléctrico y caja de quinta gestionada desde un embrague multidisco en baño de aceite, con transmisión final por cadena. En la ciclística lo más curioso está en sus neumáticos, que son de medidas 130/80-18 y 180/80-14, montados en llantas de aluminio y rayos que a su vez equipan un disco de freno delantero de 220 mm de diámetro accionado por una pinza de dos pistones paralelos y un tambor lateral trasero de 100 mm de simple leva, además de suspensiones convencionales y un chasis monocuna abierto en su parte inferior. El tanque tiene una capacidad de 6,8 litros.
Una legendaria ha cantado presente para 2025 y aquí le damos entidad.
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