VUELVE LA FALCON, AUNQUE HABRÁ QUE ESPERAR
De la Redacción de INFORMOTO
26/07/2024

La sentencia, que hace alusión a la trail mediana de Honda que estuvo en venta en América Latina durante toda la década de 2000 y parte de la de 2010, parece ser que va a transformarse en realidad, según nos han contado colegas amigos. De todas maneras, para no afirmar algo que no ha salido por vía oficial, vamos a seguir describiendo la noticia en el modo potencial de conjugación verbal.
En virtud de lo acercado por estos buenos amigos a esta Redacción, la marca del ala dorada podría darle nueva vida a este famoso modelo entre 2026 y 2028, el cual tendría un típico diseño de la saga NX, llantas de aluminio y rayos de 21 y 18 pulgadas, guardabarros delantero próximo a la rueda que asiste y una mecánica que podría ser la bicilíndrica en línea transversal que equipan las CB 500 X/NX 500, CB 500 F/CB 500 Hornet, CBR 500 R, CMX 500 Rebel/Rebel 500 y SCL 500/CL 500, o bien una completamente nueva, que sería monocilíndrica, enfriada por líquido, que orillaría los 650cc y equiparía la confiable inyección de tipo PGM-FI, amén de caja de sexta y embrague anti-rebote (A&S).
De lo que compete a otras cuestiones, se cree que vendría dotada de tablero digital a color de clase TFT con conectividad por Bluetooth, además de control de velocidad crucero (Cruise Control), control de torque (sistema HSTC) y modos de manejo (Riding Mode). Para los frenos, mientras tanto, se dice que montaría ABS de dos canales (ambas ruedas) con posibilidad de desconexión total. Como epílogo de todo esto, se dice que su producción y comercialización se concentraría exclusivamente en nuestra región. Brasil recibiría el privilegio de abrir su fase industrial, extendiéndose después a Argentina, Colombia y México.
¿Veremos una nueva Honda Falcon? El tiempo va a darnos la respuesta.
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