NOVEDADES BMW R 1300 GS ADVENTURE 2025 EN INFORMOTO DIGITAL
De la Redacción de INFORMOTO
04/08/2024

Con la llegada de la R 1300 GS, promediando el año pasado, se veía venir la versión desarrollada para travesías o viajes de largo aliento en los que –a veces- puede combinarse la conducción asfáltica casi en un mismo porcentaje que en otras superficies. Vamos, pues, a ver qué posee.

La regla no escrita de BMW ha vuelto a surtir efecto. Después de la presentación de una variante GS, sin importar si es F o R, al año siguiente aparece generalmente la correlativa opción Adventure para reafirmar las intenciones en lo que al uso de doble propósito respecta, mirando más al manejo en la naturaleza. Si analizamos lo que ha pasado con esas sagas, esta norma nos da a entender que la política de la marca es muy tradicionalista en este sentido.
Desde el debut de la R 80 G/S, en 1980, el motociclismo de todo terreno ha sido una prioridad para BMW, pues los adelantos técnicos que comenzaron a verse en sus máquinas de asfalto tarde o temprano también llegaron a las integrantes de esta parte de la oferta. Esta temporada llegó la R 1300 GS, un producto que visualmente, evoluciones de motor, ciclística y electrónica aparte, se distinguió prontamente de las R 1250 GS y R 1200 GS. Obviamente, lo mismo ha ocurrido con la saga Adventure, pero no nos adelantemos porque hay bastante espacio para desarrollar el tema.
(Ver la nota completa en la edición nro. 639 de INFORMOTO)
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