EL FUTURO DE LAS YAMAHA XTZ 250 Y XT 250 EN INFORMOTO DE SEPTIEMBRE
De la Redacción de INFORMOTO
07/09/2024

La presentación de la Honda XR 300 L Tornado, sumado a que dicha marca tiene en disponibilidad desde hace casi una temporada la nueva XRE 300 Sahara dividida en tres versiones (Adventure, Rally y Standard), ha fortalecido dos rumores que hemos comentado bastante tiempo atrás en cuanto al destino de las trails de cuarto de litro de Yamaha en uno solo, con el agregado de estar enfocado en un solo continente. Hay expectativa porque en el último mes se han conocido muchos datos interesantes.

Desde Brasil llegó la noticia en junio y América Latina en su totalidad celebró el lanzamiento de la nueva Tornado bajo la sigla alfanumérica de XR 300 L. Los más entrados en edad vivieron las mismas sensaciones cuando la XR 250 Tornado subió al escenario a finales de 2001.
En esa época se esperaba una rápida contestación de Yamaha, que tenía en buena parte de Latinoamérica a la XT 225 E, luego XT 225, ambas descendientes de la XT 225 Serow, como competidora de la antepasada directa de aquella primera generación de la Tornado “dos y medio”: la XR 200 R, ofreciéndose luego casi con el mismo formato fuera de Brasil a través de la XL 200 hasta mediados de la década pasada y de la agrícola CTX 200/CTX 200 Bushlander hasta hace poco tiempo.
Era lógico que la firma de Iwata debía hacer algo en el territorio brasileño como en parte de América Latina, que a nivel general se estaba potenciando fuertemente con la producción salida de Manaos. Obviamente, la “dos veinticinco” estaba en clara desventaja.
Pasaron unos años y recién en el tramo final de 2005 Yamaha se despachó con la XTZ 250 Lander, que no tardó…
(Ver la nota completa en la edición nro. 640 de INFORMOTO)
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