RUMI FORMICHINO UNA PARTE DE NUESTRA HISTORIA EN AUTOCLÁSICA
De la Redacción de INFORMOTO
07/11/2024

En INFORMOTO/HISTÓRICAS publicamos hace casi 30 años “Rumi, mucho más que unas motos italianas”.
“El primer “Formichino“ tenía suspensión delantera monobrazo (hubo muy pocos ejemplares en la práctica con ese esquema) y cola de un sólo bloque (desde 1956 fueron dos piezas, y así la conocimos en la Argentina). Otros detalles de estas primeras unidades eran el faro sin visera, los montajes de los asientos, la ausencia de chapones frontales (sólo el “mataperros” y las pedanas), la guanterita lateral, y el diseño de la parte final de la cola, mas caída y con el faro trasero más sobresaliente. Como todos recordamos, el cuerpo delantero constaba de dos mitades unidas verticalmente y que contenían el tanque y el cubo de la dirección, y a las que se adosaba el frente con farol y bobinas, mientras que la suspensión trasera dada por un horquillón oscilante monobrazo que envolvía la cadena de transmisión.”
(Ver en INFORMOTO/HISTORICAS la nota completa(Ver en INFORMOTO de Noviembre la nota completa)
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