DÍA DEL MECÁNICO EN ARGENTINA
De la Redacción de INFORMOTO
24/02/2025

Hoy es el Día del Mecánico en nuestro país, y como tal homenajearemos a nuestro mecánico de muchos años.
Se trata de Héctor “El Doc o Corto Circuito” Do Campo.
Hace más de un década que “partió”, lo conocimos antes de “arrancar” con INFORMOTO, y en una casa de repuestos de motos.
Fue en “lo de Remo Macaferri” buscando “fierros nuevos” para nuestra Moto Guzzi Lodola Sport 175, a mediados de los ’70 o un poco antes. Se movía en una moto similar a la nuestra recién restaurada, impecable.
Luego lo cruzamos en “Carenado”, llegó en un impecable motoneta NSU.
Habíamos comprado una Honda CB 400 T –la “mamá” de la N- y realmente era un mundo nuevo para nosotros.
Sólo ver el Clymer y las “cadenas” internas a saber: balanceadores, bomba de aceite y de distribución… ya se nos quemaron los papeles.
La Lodola también tenía lo suyo a la hora de la puesta a punto y ajuste de cadena.
Nuestra Honda la habíamos adquirido en lo de Francisco Hernanz, en Viamonte y Pje. del Carmen con 12.000 km., previa entrega de una Jawa 350 del ’76 “disfrazada” de BMW R90S.
A los pocos días de uso, “el ruido a cadenas” ya era demasiado notorio, así que fuimos a lo del “Doc” en la calle Fragata Sarmiento en Paternal.
El cambio de cadenas, retén de salida de piñón, etc. llevó a un café y a “mentir” sobre motos.
Baste decir que era vecino, Carlos “Bochi” Loza –quién se autodenomina “Ninjita”, en fin- y también como no podía ser de otra manera, aparecía José Luis “El Conde Jawornovich” Carlessi cada tanto.
“El Doc” además de ser muy prolijo como mecánico, solucionaba cosas imposibles. Si no lo hubiésemos vivido, no lo creeríamos.
Llegaron con una Honda CX 500 en un cajón, el block roto de un bielazo, en cualquier taller ni tomarían el trabajo… pero el “Doc” era el mecánico de los imposibles.
Fabricó todos los dispositivos, llevó a soldar los pedazos, luego maquinar… y el motor Honda con fierros nuevos otra vez en marcha.
Ya teníamos INFORMOTO y nos dijo: “Dire salí a dar una vuelta larga, no la lleves debajo de 100”… Volvimos ya casi de noche, 600 km. y la moto como si hubiese salido 0km del concesionario…
Un genio de la electrónica, cuando nadie tenía idea y menos de inyección…